中新网贵州新闻4月8日电（周俊伟 王靖琳 卢习洪）日前，我国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段在贵阳东站组织举行道岔巡检现场会，对新修订的《贵阳高铁工务段道岔及调节器巡检办理方法》进行宣贯。

  该段线路技术科环绕方法的“更具体、更严厉、更全面、更闭环”四个特色，具体地了解阅读了东西装备、备件标准、查看目标、视频查看、跟班盯控、轨旁设备查看、数据追寻及假查看红线办理等核心内容。

  会议还对段管内道岔易产生危险的部位进行了系统剖析，梳理出辊轮、绝缘、胶垫、顶铁、护轨、辙叉、钢轨、联合零件及溢流推凸飞边等九大类问题，并结合现场相片和典型事例逐个解说。

  该段贵阳东线路车间负责人韩赟介绍了管内各站道岔巡检单元区分、单元病害剖析、巡检与零散修理交融以及设备查看横道图编制思路，共享了天窗方案组织和二次分配等具体做法。

  清晨“天窗”指令下达，现场顺次进行了三项实操演示，道岔尖轨非作业边肥边打磨及倒棱作业；道岔大、中（小）机打磨作业中的电务设备防护及打扫标准；焊缝推凸（溢流）飞边打磨标准。作业人员严厉按照标准操作，从丈量符号到打磨复核，从设备防护到现场整理，每一道工序都明晰出现。

  此次现场会通过现场展板宣贯与现场演示相结合的方法，进一步一致了道岔巡检作业标准，清晰了危险排查好汉，为提高段管内道岔设备质量、标准巡检办理夯实了根底。（完）

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